網(wǎng)帶輸送機(jī)在總體規(guī)劃中計(jì)算，一樣平常是按工作中里時(shí)的很大靜承受力，以選擇特性的方法，再記到其他要素的傷害。網(wǎng)帶輸送機(jī)抗拉強(qiáng)度的重要傷害要素下列。

　　

　　當(dāng)網(wǎng)帶輸送機(jī)內(nèi)部是同性張力時(shí)，靜承受力導(dǎo)致的拉應(yīng)力在輸送皮帶截面上均勻散布，追隨網(wǎng)帶輸送機(jī)的工作上，會(huì)造成更替轉(zhuǎn)變的拉應(yīng)力，它是選擇帶強(qiáng)的根據(jù)。

　　

　　網(wǎng)帶輸送機(jī)推動(dòng)承受力剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)系統(tǒng)全過(guò)程是一個(gè)不穩(wěn)定全過(guò)程，其各簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的速度，加速度，承受力與擾度都具有的特性。

　　

　　附加應(yīng)力場(chǎng)網(wǎng)帶輸送機(jī)的附加應(yīng)力場(chǎng)包含避開(kāi)各滾桶的地應(yīng)力，依據(jù)過(guò)渡段的附加應(yīng)力場(chǎng)，在垂直設(shè)計(jì)圖內(nèi)的彎曲段的附加應(yīng)力場(chǎng)。

　　

　　在整體規(guī)劃中只需適當(dāng)選擇滾桶直徑，對(duì)接緩存緩沖托輥的間隔和造型設(shè)計(jì)，網(wǎng)帶輸送機(jī)彎曲段的半徑，就可地降低這類(lèi)附加應(yīng)力場(chǎng)。也是有控制器滾桶因?yàn)橹谱髡`差或粘合煤粉，導(dǎo)致半徑變更時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)帶輸送機(jī)應(yīng)力場(chǎng)的重新開(kāi)始散布。